广东鸿凯建筑科技公司是一家防撞护舷工程施工服务商，主要业务范围涵盖防撞护舷、桥墩防撞护舷、橡胶防撞护舷、桥梁防撞护舷、并提供防撞护舷加固维修工程安装更换指导的防撞护舷加固，防撞护舷养护项目等。主要以广东为中心，业务辐射全国。广东鸿凯建筑科技凭借丰富的防撞护舷施工经验为客户提供强有力的支持，专注于防撞护舷维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

优质防撞护舷采购去哪里好？

道路交通的安全性优势明显，可以为安全保障配套安全性较高的产品，防撞的系列设施配套，要有明确的专业应用的可靠性，更重要的就是在结合实践应用可能的情况下，加上了防撞安全保证的可能性当中，会有不同环境的应用需要，会有不同功能的设计，会有不同设计的可能性。选择专用防撞设施，要注重综合的功能定位与可应用性特点，就是实现更好的交通安全保障到位的不错选择。

防撞护舷需求分析

随着我国河海航运业快速发展，河海航运量不断加大，船舶吨位和航速不断增加，河海桥梁大量的兴建，从而导致船与桥的矛盾日益突出，撞击事故频发，造成严重后果。目前桥梁防撞设施主要有两种：被动防撞设施和主动防撞设施。被动防撞设施是通过对桥墩安装一些桥梁防撞装置进行吸能。主动防撞设施是在没有发生撞击事故时对通航的船舶采取预防撞桥措施，如到航标、实行航线定线制来降低船撞桥发生的概率。被动防撞设施较主动防撞设施容易实现且投入资金、时间少，防撞效果好。在诸多的被动防撞设施中，比如防撞岛、墩外防撞墩、充沙围堰、护桩围、防撞拦索等，防撞效果有所限制。

防撞护舷修补

气囊修补：船用气囊的破损方式一般可分为纵向裂缝、横向裂缝、钉眼。划出修补规模，作为打磨外表的界限。修补规模要向裂缝四周扩展，不要遗失暗伤。打磨修补部分外表，直到暴露纤维线停止，但不要损害纤维线。关于较长的裂缝要先用帘子线进行缝合，缝针孔方位距裂缝约2～3cm，缝针间距约10cm。用汽油清洗需修补部分的外表并凉干。涂一层胶浆。胶浆用生胶浸泡在汽油中调制而成。用厚度1mm，宽度比裂缝大1cm的生胶条封闭裂缝。刷一遍汽油并凉干。