广东鸿凯建筑科技公司是一家防撞护舷工程施工专家，专业从事防撞护舷工程施工技术服务，为路桥工程提供技术支持与定位、维护管理等全方位服务。公司资质证书齐全，并拥有防撞护舷厂家、桥梁防撞护舷厂家等。广东鸿凯建筑致力于防撞护舷工程以及路桥工程行业衍生产品、专业路桥和防撞护舷维护工程一站式服务企业。

快速路防撞护舷安装

对于工作量比较大，施工复杂且周期较长的维修任务，如老白渡泊位的钢胶混台护舷的制作安装，一般以外包为宜。因为此种项日制作安装工艺并用，需腾出码头泊位的时间较长。采用这种方法，公司的计划和生产调度部门必须经过周密的研究和安排，根据公司各个码头的生产能力和生产任务，总体协调、平衡，局部定时停产。橡胶护舷的硫化主要是由天然橡胶和合成橡胶等的混合物经过硫化而成。胶料中加入了碳黑、耐老化剂等添加剂来增强橡胶护舷的物理机械性能及耐海水腐蚀、抗老化和耐臭氧等性能。胶料均匀一致，并且无杂质（外来杂质）、气泡、暗伤、裂纹以及其他有碍产品质量的缺陷。

护舷安装

怎样安装消能护舷：制作钢护筒，在靠码头侧护筒上根据预埋螺栓相对码头前沿位置进行开孔，孔径以大于混凝土上孔径8mm左右为宜。定位钢护筒，根据消能护舷安装标高调整好护筒标高，并将护筒利用手拉葫芦和膨胀螺丝固定于码头侧面。钻孔，将护筒侧面需钻孔位置的软木塞拿开，钻完一个孔后塞紧软木塞，再拿开第二个软木塞施钻。清孔，利用电动空气压缩机进行清孔，将风管插入孔内彻底吹净孔内碎渣和粉尘，也可用丙酮擦拭孔壁。

复合护舷组成

复合材料桥梁防撞设施由复合材料壳体、复合材料格构腹板、高性能闭孔吸能材料三部分组成。复合材料壳体有着很好的耐腐蚀和耐水流冲击作用，并且在复合材料外表层加入紫外线吸收剂和抗老化剂，使其具有更好的耐候性。复合材料格构腹板有着非常好的韧性和刚性，能够使内部填充吸能材料形成一个封闭的舱室，并作为吸能材料的骨架，扩大吸能作用。高性能闭孔吸能材料，为闭孔结构，在撞击时通过挤压、压溃延长撞击时间，吸收撞击动能，起到耗能作用。固定式复合材料桥梁防撞设施能紧密贴合在桥墩、承台表面，以柔克刚、刚柔并济吸收动能，保护桥梁、船舶及人员的安全。