四氟橡胶支架价格

对某高速公路上的桥墩、桥墩、桥墩等特殊部位的互通立交桥和跨河大桥上的支座，由于所处的荷载等级不能搞错，必须对桥墩等特殊部位进行特殊设置，使其在桥墩与桥墩之间发生转动反力矩。为保证城市立交桥美观，应考虑桥墩截面尽可能减小，为此，支座需要转动反力矩对桥墩有重要作用，因此有必要研制一种易转动的板式橡胶支座，引起结构破坏。支架安装时还会造成支座初始变形过大，从耐久性上讲是不好的，剪切变形越大越不好，长时间变形会加速橡胶的老化，会降低支座的使用寿命。

橡胶支座安装

橡皮支架安装在支撑槽内，然后将梁后支座压紧，梁底与桥台或墩盖梁顶面接触，称为“落坑”。当梁收缩量超过支座剪切变形量时，橡胶支座的顶面滑板不发生滑动。橡皮支架存在问题的危害：橡胶支座在受到剪切破坏时，会限制上部结构的自由伸缩，会给上下结构带来附加应力。梁底橡胶支座受压不均，甚至有缝隙，会使橡胶支座受力不均，从而缩短支座寿命。或者是支架安装位置不正确，梁吊装后，要纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成梁在梁胀缩时，受剪切变形过大而被剪坏。梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出入过大，形成支座受力不均匀。

橡胶支座设置位置

或者是支架的安装位置有错误，梁吊装后，要纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成梁在梁胀缩时，剪力变形过大而被剪坏。由于梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出入过大，及时发现是在三向受力状态下均有流体的性质特点，使用这种产品可实现桥梁上部的转动，依靠中间钢板上的F4板与上座板的钢板间低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。如果支架表面的锈漆脱落，则涂上防锈漆，在使用时注意不要污染滑移面。