广东鸿凯建筑科技公司专注服务于桥梁支座工程施工行业，从支座铸钢件和减隔震支座，以及桥梁/人行道/高速路/快速路/高铁/地铁/高架桥/建筑支座产品。厂家一站式服务：提供支座铸钢件和减隔震支座更换技术，可派专业技术人员到现场施工指导（有施工队伍），建筑工程施工和解决方案（包工/包料/包质），公司资格证书齐全，价格实惠。

滑板橡胶支座的价钱

滑板支座分很多种，不同种价格纷歧，几十到几百。滑板支座又称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于一般板式橡胶支座上按照支座尺度巨细粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成四氟滑板式支座除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能接受垂直荷载及习惯梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0。08）可使桥梁上部结构水平位移不受约束跨度。

橡胶支座安放要求

橡胶支座安放时，应按设计要求，在墩台顶面标出其纵、横中线，安放后，位移偏差不得大于5mm。不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间，发生任何方向的相对移动。橡胶支座与梁底，或支承垫石顶面，应全部紧密接触，局部有缝隙，不得超过0.5mm宽。有滑板时，必须按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。安装橡胶支座，最好在年平均气温时进行。否则，可使支座产生预变位（即梁一端就位压住支座，然后对梁施纵向推力，产生计算的变位值，然后让另一端梁落到支座上）。

橡胶支座结构分析

盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，及时是在在三向受力状态下都具有流体的性质特点的桥梁支座产品，使用这种产品可以实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。