桥式伸缩缝批发

用于安装和焊接伸缩缝产品。产品在工厂组装时，应根据安装温度调整伸缩缝装置的间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽内，注意前后左右位置要准确。遇到阻滞的预埋筋可适当拉弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直到顶面比路面低0-9mm，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度符合安装温度的要求，就用铝合金尺调整伸缩缝装置的顶面高度。安装次序为从中间到两端先点焊，再检查复测，符合要求后，再由中间向两端补焊。最少在每米两侧焊接两处，每个焊缝长度不少于40mm。焊完后，及时切断固定门框。若伸缩缝装置的缝隙宽度不能满足安装温度要求，可先焊接一根边梁和预埋筋，再从中间向两端逐步切断固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。

伸缩缝平整度

混凝土浇注完成后，用磨光机、三米直板、泥刀将抹面抹平，并应用三米直尺来检测平整度，以保证浇注连接带混凝土的平整度，此时水泥砼上面的相对高度应处于路面和泥刀抹平。为维护健康和保护桥梁。水泥浆混凝土养生应在混凝土初凝后及时覆盖废弃毛毡或麻袋等保水，终凝后洒水养生，保持湿润，常温下拆掉封头模板。在强度达到设计强度50%以上后，方可安装结构橡胶密封条。密封结构橡胶密封片在边梁的保护下，不受车轮的直接碾压，既可以进行横向、垂直位移，也可以起到清理泥沙和防水的作用，只要用简单的工具即可在桥面上更换或用硫化方法修补。

伸缩缝薄弱部位

桥上伸缩缝装置由于安装在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又容易受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。一般而言，造成桥梁伸缩缝损坏的原因主要有设计不完善、设备本身存在问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素，导致桥梁伸缝出现不同程度的裂缝，因此，伸缩装置是很容易损坏，而且很难修补。伸缩器产生损坏的原因也很多。