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简单介绍下盆式支座的安装,首先支座到达施工现场后先要检查支座各部件以及装箱单,确保不缺零少件。安装支座前,盆式支座下面应设置垫石,方便后续支座的安装、养护和更换。安装时,先将垫石顶部凿毛,并清洗干净,将支座按设计好的位置就位调平,最后用环氧砂浆灌注固定。应注意的是双向活动支座安装时,注意检查聚四氟乙烯板,其主要滑移方向应与桥梁顺桥方向一致。支座中心线与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行,交叉角不得大于5′。
橡胶支座更换
橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生。产生原因:一是在梁体的作用下,板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。二是梁底预埋钢板不平,其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。专桥8156系列盆式橡胶支座产品,它是一种专业用于铁路桥梁盆式支座产品,它属于非地震区支座,混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的"标准梁支座"。可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该系列盆式橡胶支座的螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换。
橡胶支座位移超限
支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的最大和最小间隙求出。选用现浇梁盆式橡胶支座时要注意事项,选用橡胶支座时,一定要注意对于支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%。如果是对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的支座或坡形的支座。
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