广东鸿凯建筑科技公司是一家桥梁加固工程施工服务单位，业务范围覆盖全国各地。运营桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固维护工程一站式服务领域，以PLC桥梁加固设备出租、桥梁顶升加固、旧桥加固、旧桥养护和旧桥维修、桥梁加固、桥梁养护和维修等全方位推进，通过整合相关多元化业务资源，为客户实现增值服务。

桥梁结构加固

粘贴碳纤维加固法。该方式是将碳纤维与原路面受力构件重新排列成一个受力构件，并且用独特的树脂将碳纤维粘贴于混凝土表面，建筑钢筋能够与碳纤维一起担负外力作用负荷，减少了建筑钢筋地应力，加固了路面桥梁。其优势是施工便捷，不容易危害原桥梁构造，使用性能好，较高的抗疲劳性。扩大基础加固法。因为桥梁的基础担负着桥梁的所有重量及桥面上的可变作用，因此桥梁基础的加固变成桥梁加固工程项目中的重中之重。针对原基础为扩大基础的桥梁，假如因基础的病害造成基础承载能力不足、基础造成沉降或不均匀沉降、基础造成滑移和倾斜、基础局部挖空或损坏的状况下，可选用扩大桥梁基础底面积的加固方式开展加固。

桥梁加固基本要求

桥梁加固的基本要求，握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。不中断交通或尽量减少中断交通。对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患。加固设计应按规范进行。对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至最低。技术可靠、耐久适用、养护方便。SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水，粘合力强的特点，通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。

桥梁横向加固

增加横向联系，也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以改善上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。一般用于无内横梁或少内横梁的T型截面及工字形截面梁式桥，工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。该技术的缺点是会对原结构造成一定程度的损伤，对于配筋较为复杂的区域或构件，不宜采用该方法加固设计，以免增加加固后的安全隐患。