广东鸿凯建筑公司专注服务于桥梁伸缩缝工程施工行业，也是桥梁伸缩缝更新厂家，主营：TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换。厂家一站式服务：提供TST桥梁伸缩缝更换技术，可派专业技术人员到现场施工指导（有施工队伍），建筑工程施工和解决方案（包工/包料/包质），公司资格证书齐全，价格实惠。

桥梁伸缩缝类型介绍

桥梁弹性缝，桥梁弹性缝设备，板式桥梁弹性缝，我公司出产的桥梁弹性缝的型号完全，主要有：GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥梁弹性缝，它是采用热轧整体成型的异型钢材规划的桥梁弹性缝设备。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型弹性缝适用于弹性量80mm以下的的桥梁接缝。

GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁弹性设备，适用于弹性量80mm-1200mm的大中跨度桥梁，补白：产品代号及表明办法：代号表明办法与中华人民共和国交通行业标准表明办法相一致。以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60（NR）、GQF-F80（CR）桥梁弹性缝为例GQF为交通行业标准规定的弹性缝设备代号。

型式代号：-MZL表明模数式、直梁连杆链条型：（C、Z、F、L、）表明异型钢材的形状；数字表明弹性设备位移量：0-1200mm；NR和CR表明橡胶种类：NR表明天然橡胶、CR表明氯丁橡胶。板式弹性缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的弹性设备，适用于弹性量≤6Omm以下的一般公路桥梁工程。组合式弹性缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于弹性量≤12Omm的一般公路桥梁工程。

桥梁伸缩缝施工工艺

伴随着我国基建的不断发展，公路桥梁项目建设如同雨后春笋般越来越多，车辆也在不断增加。在车辆行驶速度与轴重不断增加的形势下，对车辆通行安全性、舒适性以及工程质量的要求越来越高，而伸缩缝作为公路桥梁施工的重要组成部分，对工程质量与耐久性有着直接影响，公路桥梁伸缩缝逐渐受到了人们高度的重视。在公路桥梁的施工中，伸缩缝施工质量不仅会对桥梁结构表面美观产生影响，更会对桥梁结构的安全产生影响。对公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量检测技术进行分析，促进公路桥梁施工质量，实现工程建设的社会效益与经济效益。