橡皮滑板结构

就变形角度而言，桥上面为什么要采用橡胶支撑呢？桥面之所以采用板式橡胶支座，就是要具有良好的变形性能，能够满足各种荷载及桥梁的变位，换言之，如果支座不能变形，就没有必要使用。橡胶支座的竖向变形，也就是我们常见到的支座边缘外鼓现象，桥梁竖向受压变形是由竖向荷载引起的，由于其内部结构的特殊性，支座在正常使用中会发生变形，当支座处于竖向荷载作用时，橡胶层受压会延径向呈半圆形外鼓，钢板保持原状，因此支座会出现比较均匀的外鼓现象。这是橡胶支架的正常变形。

橡胶支座质量隐患

近几年来，在桥梁支座使用过程中，支座出现了各种质量问题和质量隐患，其原因主要有产品质量、施工质量和设计选用三个方面。板式橡胶支座的产品质量、施工质量及设计选型与橡胶支座的使用寿命密切相关，需要生产方、施工方和设计方密切配合，任何一方出现问题都会严重影响橡胶支座的使用寿命。板式橡胶支座根据变位原理将其划分为传递竖向力和水平力的固定支座和只传递竖向力的活动支座，两种活动支座都可以在支座上自由转动，而活动支座则不能水平移动，活动支座可分为多向活动支座(纵向，横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。板式橡胶支座的老化问题(寿命)是工程界十分关注的技术问题。目前，我国采用板式橡胶支座已有20多年的历史，但对其使用寿命了解不够，缺乏广泛而系统的试验。对于橡胶支座的耐久性，国外也有不同的说法，美国工程师认为氯丁橡胶支座的寿命至少为50年，其至100年也是可能的。英国权威机构则认为天然橡胶支座的寿命可达100年以上，但也没有充分的实验依据。所以对板式橡胶支座的使用寿命的评价，需要有长期的科学试验资料积累。

橡胶支座作用

千里之堤毁于蚁穴，这也并非耸人听闻。每一个大型项目都由许多小部件组成，每一个部件出现问题，都会影响整个工程的质量和使用寿命。以公路桥梁为例，由许多小部件组成整体，梁板、桥。千里之堤毁于蚁穴，这也并非耸人听闻。桥上橡胶支座施工环保要求：桥梁橡胶支座使用前必须存放在室内，并采取保护措施。场所要很好地规划，材料堆放整齐，现场管理有序，现场道路要畅通，不留积水、坑陷，电气线路和配电箱敷设也要整洁、整洁。桥上的橡胶支座是桥梁的重要组成部分，其主要任务是将上部结构荷载可靠地传递至墩台，同时承受荷载引起的形变，并对风能、地震等引起的结构变形与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗和适应，以减轻各种不利影响对桥体的破坏。桥上橡胶支座位于桥与墩之间，人们很难看到橡胶支座，但小橡胶支座却起到了很大的作用。