板式橡胶支座的特点是:结构简单、装配方便、节省钢材、物美价廉、维护简单、更换方便等,在板式橡胶支座的表层粘一层1。厚5mm-3mm的聚四氟乙烯滑板式桥梁橡胶支座,除了纵向刚度与弹性变形,能承受竖直承载力及适用梁端运转外,还可使梁端具有纵向刚度和弹性变形,可承受竖直承载力及适用梁端运转外,由于聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表层自由移动,不受限制,非常适合中、小承载力,大移动量的公路桥梁应用。桥上橡胶支座是由多层薄钢板和多层橡胶片粘结而成的一类普通桥梁橡胶支座产品,这种产品具有足够的纵向强度,能安全可靠地将橡胶支座上端结构的反力传递到桥台上,橡胶支座具有较好的延展性,以应对公路桥梁的梁端运转。同时具有较大的剪切变形能力,以实现上部结构的水平移动。
橡胶支座功能
LNR水平分散式橡胶支座按功能形式可分为固定式和滑动式,固定式的特点是支座位移通过橡胶剪切变形来实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向上的大位移剪切变形来实现水平力分散的功能,而滑动型则通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑动摩擦副实现。LNR水平分散型橡胶支座的特性对梁体的自由伸缩和转动有较好的适应性。可满足温度变化、地震等条件下的剪切位移要求,支座整体性好。支撑架与主梁、墩台有效连接,各墩受力协调,特别是曲线梁桥,水平力分散效果好:恢复能力强,剪切变形后无残余变形,特性变化小。良好的蠕变性和稳定性。支架表面涂有橡胶层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等影响,具有较好的抗老化性能。易于安装、维护、保养、更换。
橡胶支座检测
平板橡胶支座是一种常用的橡胶支座,广泛应用于各类公路桥梁中,具有压缩、剪切、旋转、滑动等功能。有这些功能的才叫板式橡胶支座。盆式橡胶支座的缺点包括钢件裂纹和变形、钢件的脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板的磨损、支座偏差超限、支座角度超限、螺栓剪切等。盆形支座存在的问题主要是施工企业对安装方法不了解,对横梁限位的定义不明确,或者工程施工管理不到位。钢制网架橡胶支座的质量问题是影响其使用寿命的一个重要因素。有些橡胶支座中的金属板与橡胶材料不符合规范,制作工艺极不合理,甚至有些生产商为了降低成本,将再生橡胶与橡胶原料混合,使橡胶支座产品质量低下,材料容易老化。在国内,由于缺乏大吨位的检测设备,大型橡胶支座难以对其进行承载能力的检测,使得对支座质量的检测也力不从心。
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