伸缩缝钢梁:钢梁是一种由低碳钢挤压而成的复杂截面钢梁,在生产制造阶段对其进行了相应处理,可以很容易地将其放在防护栏等曲面上。焊接等方法可加工成任意长度的钢梁,在安装时使伸缩缝与桥面拱度一致。浇注树脂混合料时,焊接部位用树脂保护,外露部分不会因车轮磨损而受到腐蚀。可伸缩式嵌条:嵌条强度高,弹性好,不易老化,嵌条可使车辆通过时平稳通过,不会产生突跳现象,影响行车舒适。伸缩缝施工准备:在预制梁板及桥台背墙施工时,应根据设计要求预埋锚杆并预留槽口。桥梁伸缩缝的台面、墩台上应适当调整梁板间距,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需宽度。为使施工车辆在沥青路面摊铺前通行,在预埋钢筋之间、槽口内填砂或砂质土,其暴露部分的顶面要比预埋钢筋顶面高1-2cm,以防止钢筋被破坏。桥上伸缩缝施工前需上报详细的施工设计方案,要精心组织安排,明确分工,严格按规范施工。了解图纸及安装操作,并对桥梁伸缩缝位置编号进行排查,对桥梁伸缩缝的平整度、弯扭和间距进行检测。
膨胀缝结构
在建筑物较长时,为了避免建筑物因热胀冷缩的升幅过大而使结构构件产生裂缝,伸缩缝型钢为其设置了变形缝。在下列三种情况下,应在建筑物中设置伸缩缝。首先,建筑物的长度超过一定长度;其次,建筑平面较复杂,变化较大;第三,建筑结构类型变化较大。当构造变化较大时,在垂直方向预留缝隙或结构变化较大的地方,在竖向预留空隙或沿建筑物长度方向各留一段距离,将基础以上的建筑构件全部分离,划分为可在水平方向自由伸缩的部分。基座受温度变化影响较小,一般不会被切断。其最大间距应根据不同的材料结构而定,详见有关结构规范。
伸缩性裂缝处理
处理桥梁伸缩缝出现裂纹的方法:如果裂缝宽度不很大时不太严重,则可采用压浆封堵的处理方法,当裂缝宽度超过极限时,应对裂缝进行局部凿除,重新浇筑。第二,如果桥梁伸缩缝断裂情况比较严重,则需对桥梁伸缩缝进行重新安排更换。要注意的是,无论是维修还是更换,都要做好交通管制,尽量减少对交通的影响。桥梁伸缩缝的养护维修应定期进行,发现问题及时修复。
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