广东鸿凯建筑科技公司是一家专业做桥梁加固工程和路桥工程施工服务公司，在全国各地都有成功桥梁工程案例。专注于专业桥梁加固维护工程一站式服务，集桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品。主营业务为PLC桥梁加固设备出租、桥梁顶升加固、旧桥加固、旧桥养护和旧桥维修、桥梁加固、桥梁养护和维修、并提供桥梁加固维修工程安装更换指导的桥梁养护，桥梁加固和路桥工程项目等。

桥梁加固材料

桥梁，飞跃深谷，横跨河流，是交通事业中重要的组成部分。随着桥梁种类的不断丰富、功能的不断增多，桥梁的数量也在不停地上升中。然而，随着使用条件的改变，部分桥梁由于无法满足当下的使用要求致使结构损伤，长久持续下去便会产生破坏危及生命财产安全。因此，桥梁的病害防治及加固应该得到足够的重视。首先，上部结构。对于桥梁结构来说，最明显、直观的病害表现，便是裂缝。裂缝的存在会降低混凝土结构的整体性，同时降低对钢筋的保护作用易引起钢筋锈蚀。在桥梁结构中，上部结构中梁底是我们最容易看到裂缝的地方，之前的文章中已经提到过相应方法及材料的选择，其中效果较好的便是预应力碳纤维板加固。

桥梁加固病害特征

对于下部结构经常或长期处于水中的桥梁来说，墩柱也是发生容易病害的结构之一。桥梁墩柱遭受水流的冲刷腐蚀，会造成混凝土的脱落甚至钢筋外露的情况。由于墩柱处于水下，采用常规方法修复往往需要修筑围堰等措施来进行隔水排水工作，水下玻纤套的出现很好地解决了这一问题。水下玻纤套筒，又称“夹克法”，即利用耐腐蚀性玻纤材质，通过环氧灌浆料灌注与原结构形成整体，起到修复加固的作用。玻纤套筒具有防腐性能好，强度高的特性。其中环氧灌浆料流动性好，强度高，水下自流平、固化。玻纤套筒可以在水下进行施工，无需围堰，对交通影响极小，施工快捷。

桥梁加固方案

对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应方案比选和经济评估，选择最佳加固方案。根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施，保证新老结构连接可用、协同工作。我国交通建设行业尤其在80年代修建了大量的桥梁工程，由于当时设计标准低、承载力小。但是很多的结构物还在服役使用。因气候、荷载、特别是超载超限车辆的增加等各方面的原因，桥梁的损坏速度会不断加剧。随之而来的桥梁病害问题也日益增多。若不及时进行桥梁的维护将会严重的安全事故。如何加强对旧桥梁的使用评估和加固利用是亟待解决的技术问题，应列入专业养护、维修加固与技术评估工作的议事日程。