广东鸿凯建筑科技公司专业研制、生产桥梁加固工程产品为主一体化公司，从业20多年主营PLC桥梁加固设备出租、桥梁顶升加固、旧桥加固、旧桥养护和旧桥维修、桥梁加固、桥梁养护和维修、并提供桥梁加固维修工程安装更换指导的桥梁养护，桥梁加固项目。公司资格证书齐全，并拥有桥梁加固厂家、PLC顶升设备厂家等。

桥梁加固灌浆料

伴随我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。更由于混凝土桥梁结构在长期使用环境（如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等）作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。实验证明，普通混凝土梁和普通碳纤维板加固的混凝土梁，在强大的外力作用下很容易发生钢筋屈服破坏和剥离破坏，而采用预应力碳纤维板加固的混凝土梁承载力则大大提高。可见，预应力碳纤维板加固钢筋混凝土结构优势明显。

桥梁加固对经济发展的作用

建筑及桥梁工业化是指从手工操作的小生产方式逐步过渡到社会化大生产方式的全过程，是生产方式的一次重大变革。实现工业化，要经历一个相当长的发展过程。要用大工业的生产方式来建造工业和民用建筑。整体来讲，通过现代化的制造、运输、安装和科学管理的大工业的生产方式，来代替传统建设中分散的、低水平的、低效率的手工生产方式，进而实现建筑及桥梁工业化，同时满足社会经济持续快速发展的需求。桥梁工程一直都是国家交通建设领域的重头戏。改革开放后，我国桥梁建筑的工业化发展速度非常快，有效地促进了交通运输事业的不断进步，为国民经济发展以及各地经济文化交流发挥着极为重要的作用。

桥梁加固原理

桥面补强层加固法的原理是，将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。增加横向联系，也是近几年采用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系，以改善上部结构的荷载横向分布规律，从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。一般用于无内横梁或少内横梁的T型截面及工字形截面梁式桥，工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。该技术的缺点是会对原结构造成一定程度的损伤，对于配筋较为复杂的区域或构件，不宜采用该方法加固设计，以免增加加固后的安全隐患。