广东鸿凯建筑科技公司是一家专业的桥梁加固工程施工机构，广东鸿凯建筑以广东为中心，业务辐射全国，形成了以PLC桥梁加固设备出租、桥梁顶升加固、旧桥加固、旧桥养护和旧桥维修、桥梁加固、桥梁养护和维修，并提供桥梁加固工程技术服务，为客户提供桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁加固维护工程一站式服务商。

河南桥梁加固承包商

公路的桥梁的建设是可持续发展的，旧桥的改造越来越受到重视，通过对旧桥的改造可以延长旧桥的使用寿命、减少成本、提高交通服务水平。植筋技术的应用在很大程度上降低了由于不可抗因素或者功能变化导致的桥梁结构的变化，从而有效地保障桥梁结构的安全性能，能够很大程度上促进旧桥改造项目的进行。近十年来我国桥梁建设进入了最辉煌的时期，一大批结构新型、技术先进且具有现代化品位的桥梁相继建成。但大批仍在使用的旧桥现状并不尽如人意。应加快公路旧桥的全面检查评估，以确保安全。由于过去设计水平、施工工艺的局限性，公路桥梁迫切需要在设计使用年限内加固、补强。因为旧桥的荷载等级低，目前我国公路桥梁实际承受的负荷有3个特点：交通量不断增大，重型车辆增加及超载现象严重，超限运输的出现和增加。

桥梁加固设计研究

2009年，大桥管理单位依据《国家环境政策法案》，开始对桥梁进行初步设计研究，评估桥梁养护方案。同时该法案还对所有参与桥梁养护工程的单位提出保护历史文化资源的要求。通过对备选方案分析研究，大桥管理部门选择了最具有成本效益的方案，在原桥旁修建一座临时桥梁，用于桥梁维修、加固施工期间的往来交通分流。临时桥梁为双向四车道主干道和一条永久步道。为了提高大桥最终设计标准，桥梁养护团要制定五项目标：修复后的桥梁可以完全满足现行荷载标准。重建引桥。重修钢桥面板。法律规定的服役年限和冗余度要求。避免破坏桥梁的历史属性。

桥梁加固牛腿修复

牛腿是一个受力非常复杂的部位，普通牛腿处梁的高度要削减一半，截面凹折转角多且又要传递较大的竖直和水平力，其工作条件比正常形状构件要不利得多。理论计算和模型试验证明：“传统牛腿在荷载作用下会出现很大的局部应力。”为了满足受力，普通牛腿部分的配筋量往往会大得惊人。另外，在预应力混凝土中，预应力束大量地锚固于梁端，牛腿密集的配筋会给预应力束的布置带来很大的困难。