广东鸿凯建筑科技公司专业研制、生产防撞护舷工程产品为主一体化公司（包工：承接各种工程，包料：提供工程所需的建筑工程产品，包维护）。从业20多年主营防撞护舷、桥墩防撞护舷、橡胶防撞护舷、桥梁防撞护舷，并提供防撞护舷工程安装更换指导的桥梁养护加固项目。公司资格证书齐全，并拥有防撞护舷厂家、桥梁防撞护舷厂家等；

桥墩简易防撞护舷特点

由于防撞护栏各段构成部分的功能不同，其次由于不同类型护栏在高等级公路不同路段中应用，在个别地段需要面临不同类型防撞栏杆之间的连接设计。例如，常见桥梁多是采用刚性护栏，而桥梁两侧路段多采用的是柔性护栏，如果在桥梁两端的护栏各自独立的话，其间的缝隙将有可能使失控车辆卡在其中，对车辆或驾驶员易造成伤害，因此需要将桥梁与其两端道路防撞护栏构筑成一个整体，才能充分发挥护栏的功能。过渡性应用方法有：增加波形梁的刚性，在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时，将过渡段设计为双波形梁的结构形式。增加护栏立柱的刚性，在柔性护栏的公路波形梁钢护栏向水泥砼护栏过渡时，也可以逐渐缩小护栏立柱的间距，加密护栏的立柱或加深立柱的埋深。

防撞护舷作用

护舷贴面板为了防止船舶靠岸时与码头的撞击而造成的损坏，这就需要一种抗冲击性能特别好的护舷板来保护，传统的钢制护舷不仅在冲击过程中易变性，而且特别的容易腐蚀，造成护舷更换次数特别的频繁，恰恰超高分子量聚乙烯材质的护舷板解决了这一问题，超高分子量聚乙烯板材具有宁弯不断的特性，即使受到冲击变形了也会很快就恢复原材的平整。

防撞护舷质量

质量优良的防护条老化年限超过10年以上，是目前较为理想的船艇防护产品，使用注意事项橡塑防护条在与船艇粘接前，应先在50左右的温箱中加热3~5小时使其柔软，然后均匀刷胶进行粘接，粘接时应在室温25以上的无尘车间内进行，耐老化性乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性，乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150-200℃下可短暂或间歇使用，加入适宜防老剂可提高其使用温度，以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使。