广东鸿凯建筑科技公司专注服务于桥梁支座工程施工行业，从支座铸钢件和减隔震支座，以及桥梁/人行道/高速路/快速路/高铁/地铁/高架桥/建筑支座产品。厂家一站式服务：提供支座铸钢件和减隔震支座更换技术，可派专业技术人员到现场施工指导（有施工队伍），建筑工程施工和解决方案（包工/包料/包质），公司资格证书齐全，价格实惠。

工程橡胶支座哪个牌子好？

摆柱支座是否各部件位置正确，受力是否均匀。滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象。橡胶支座是否有老化变形现象发生。活动支座是否灵活，实际位移是否正确。还有就是看看低迷那的防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长期不管会让支座产生生锈、腐蚀，从而无法保证桥梁支座的正常使用。

首先说开裂，开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经一定使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度和深度均不大。但是支座在使用一年后就出现大量的起鼓、开裂，支座本身质量问题占很大比例。通常板式橡胶支座在荷载作用下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良，在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸，严重时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。

橡胶支座特点

橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。公路圆形板式橡胶支座价格安装四氟支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。