防震橡胶支架

在桥梁建造过程中，橡胶支座被广泛使用，那么影响橡胶支座价格的因素有哪些呢：一般板式橡胶支座都是5mm橡胶与2mm钢板叠合而成，或者8mm橡胶与3mm钢板叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少，价格会下降。运输费用：由于物流费用的存在，距离远的成本价格就会越高。需求：如果量少，需要单独做模具，做模具是有费用的，那么成本无形中就增加了。要不要开票：增值税发票不管是普票还是专票，都不能由个人左右，开票费用一定会高一些。橡皮支架实际上是用来支撑顶部建筑的一种基础，这类支架在我国的历史很久远，在我国的古代建筑中就很容易见到这些支架的身影。但这些支架大部分都是用石头制成的。如今随着科技的不断发展，又创造出了一种新的支承，橡胶支座。

橡胶支座结构设计

在结构设计中，人们十分重视桥梁结构的安全性和耐久性，而在支座的选择中往往被忽略，支座对结构的影响却没有得到足够的重视。普通支座的设置基本规范，但有些桥梁要求支座承载力较大，实际选用的桥梁橡胶支座承载力不能满足要求。现在连续梁的每联跨数约5跨左右，总连接长度一般在100m以上，有些甚至超过200m，通常桥梁橡胶支座是按固定支座受力计算，如果没有选用或合理设置滑板支座，再加上支座偏薄、支座抗剪弹模过大等不利因素组合，可能无法满足结构需要的变形要求，最终导致梁体附加内力增大，支座剪切耐久性降低，桥墩水平推力增加。山地桥梁由于纵坡较大，球冠架大量使用，容易产生脱空、偏压等现象。对于复杂桥梁，如连续结构的跨径弯桥，选择板式橡胶支座，造成受力不均匀，甚至产生上拔力等。震区支座的选择没有考虑抗震的需要。

橡胶支座优点

桥上橡胶支座的优点是垂直承载能力大，可用作建筑结构物的支撑垫，十分安全。当前，我国支座隔震房屋的竖向承载力安全系数大于6.0，每层板的设计承载力达到千吨，极限承载能力达上万吨。隔震效果明显、稳定。层合式橡胶支座因其刚度和阻尼性能较稳定，理论计算和试验值与现场实测值比较吻合，因此，通过设计计算可更准确地控制结构在强震下的地震反应。在国内，采用支座结构的隔震房的地震反应可控制在112^1/12的常规抗震房屋内，是十分安全的。